.Torino, (Adnkronos) 25 Luglio 2011

- Valorizzare la ferrovia come asse portante del sistema di trasporto pubblico locale migliorando la qualita' e l'affidabilita' dei servizi offerti. E' l'obiettivo del nuovo contratto di servizio Regione e Trenitalia hanno stipulato per il periodo 2011-2016 che ha tra i punti qualificanti l'informazione all'utenza, la puntualita' dei treni, il rinnovo e l'efficienza del materiale rotabilela riprogrammazione del servizio, la revisione del sistema delle penali, il potenziamento del passante di Torino.

''Dopo anni di abbandono per mancanza di rapporti con le Ferrovie - ha sottolineato il presidente della Regione, Roberto Cota illustrando il nuovo contratto con l'assessore regionale ai Trasporti, Barbara Bonino - si torna ad investire sul trasporto pubblico locale regionale attraverso un potenziamento del servizio e nuovo materiale rotabile. Ci sara' ad esempio un considerevole impegno sulla linea storica della Val di Susa, anche come risposta all'apertura del cantiere Tav, un treno veloce Biella-Milano Porta Garibaldi e due nuovi treni nelle ore di punta sulla tratta storica Torino-Milano, per un totale di 1300 posti in piu'''.

''Con questo nuovo contratto abbiamo ripreso i rapporti con Trenitalia - ha concluso Cota - la Regione Piemonte, nonostante il momento di difficolta', riprende ad investire consistentemente sul sistema di trasporto locale ed entro quest'anno mettera' a bando tutte le tratte della rete regionale, con una gara scritta secondo tutte le regole previste''.

''Il nuovo documento - ha aggiunto Bonino - contiene numerose migliorie rispetto al precedente contratto scaduto nel 2007, a cominciare dalle penali, che ora saranno calcolate a partire dai 5 minuti di ritardo, invece che dai 15 com'era stabilito una volta. Inoltre, abbiamo corretto il sistema dell'erogazione dei bonus, estendendoli a tutti i residenti piemontesi, e questa e' una grande novita', cosi' come l'introduzione dell'abbonamento settimanale sulle tratte interregionali''. ''Infine - ha concluso l'assessore regionale ai Trasporti - tutti i servizi sostitutivi tramite bus verranno demandati alle Province che li affideranno alle aziende che gestiscono il trasporto pubblico locale mentre finora venivano appaltati da Trenitalia con gare a livello nazionale''.

Per quanto riguarda il materiale rotabile, il contratto prevede 80 carrozze caratterizzate dal logo della Regione sulla Torino-Milano tra 2011 e 2012, 30 carrozze/vetture pilota tra 2012 e 2014, la rimessa a nuovo di 246 carrozze monopiano (6 quest'anno, 56 il prossimo, 88 nel 2013 e 96 nel 2014), 15 mezzi leggeri per il trasporto metropolitano tra 2014 e 2015, 8 mezzi leggeri diesel nel 2014. L'investimento complessivo sara' di 280 milioni di euro.
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